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工商時報【呂淑美╱芝加哥報導】CP值超高

長榮航空隨著近年進入密集交機潮，稱霸北美航線的增班計畫也加速，預計2018年長榮集團（加上立榮航空）總機隊規模及北美每周航班，有機會各增至100架及100班以上，在北美線也一舉躍升成越太平洋線網絡第5名，創造完美「雙百」新里程碑。

伴隨著新機交機熱潮、增加運能約18％，但也有廉價航空公司加入，長榮航今年票價平均下調10～15％。長榮航空總經理陳憲弘指出，今年營收還是會較去年成長，第3季旺季效應明顯獲利將優於第2季，但面對明年他坦承確實「有機會也有挑戰」。

兩岸關係不佳，陸客來台大幅限縮，陳憲弘說，目前兩岸看不到新的發展，長榮航已採取不開新航點、減班等方式因應，相信情況應不會更壞。

陳憲弘表示，經過近年密集增購新機後，今年長榮航空客機機隊已達66架、貨機8架，再加上立榮航空有15架ATR（其中2架向長榮航空承租），合計長榮航空集團今年機隊數將達89架。

依長榮航的規畫，明年將再交機11架客機，包括777-300ER有7架、A330-200有4架，也將各退役2架；另貨機交機1架777，退役2架MD-11及1架747-400，明年機隊達91架，後年將開始交787新機等，突破百架機隊指日可待。

到今年底長榮航飛北美航線達每周80班，陳憲弘說，預計明年在西雅圖、芝加哥及舊金山等航點，都將再擴增班次，預估可再大幅增至92班。據此增加速度來看，研判後年有機會挑戰每周100班。

長榮航表示，目前已一舉躍升為越太平洋航線網絡密度第5名，第1名為聯合航空156班、第2名為國泰航空，第3名韓亞航，第4名為加拿大航空。

因應大數據時代來臨，長榮航為更認識客戶，未來將與其他廠商合作，共同開發大數據，預計在2年內分階段研究，針對旅客、會員消費旅遊習性、供應商等進行分析研究，提供更貼心更個人化的服務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者唐佩君台北9日電）前國防部長蔡明憲今天表示，川普當選美國總統，台灣要意識到未來不能完全靠美國，未來數個月對台灣國防安全恐是很關鍵的缺口，建議國安團隊要做好準備。

美國總統大選結果揭曉，川普將成為白宮新主人，曾擔任駐美國副代表的蔡明憲在接受中央社訪問時表示，由於美國政權在明年1月才交接，因此未來這幾月對台灣國防安全是很關鍵的缺口，若中國大陸解放軍要蠢動，對台灣是很嚴峻的挑戰，而美國在交接期不會做出重大決定，因此國安團隊要很重視未來的情勢並做好準備。

蔡明憲指出，有人可能會質疑說，中國大陸有可能此時對台灣做出挑釁嗎？但從軍事的觀點上，中國面對東海問題對日本很強勢，在南海問題上對週遭國家也很強勢，我們希望台海和平，但這不能寄望在敵人善意上，要做好最壞打算不能輕忽。

他分析，至於在未來，雖然美國在「三個公報」、「一中政策」、「台灣關係法」及「六個保證」基礎上，與台灣保持往來，但川普立場是一切以美國利益為優先，因此兩岸若有衝突，台灣可能不能完全依賴美國，美國會關切海峽安全，但台灣要靠自己的軍力力保。

此外，川普還是個保守主義者，反對跨太平洋夥伴協定（TPP），並批評日韓台大量對美輸出，他認為未來川普不排除會改變現況，因此政府要更加速多元化，不能依靠美國市場，而總統蔡英文的新南向政策就給台灣更多機會。

蔡明憲認為，從外交角度觀察，政府要更積極主動，去接觸其它區域，不能再像從前那樣被動， 看中國臉色行事，要有更主動的作為。1051109

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